Le littoral est la bande de terre qui met en contact la terre et la mer. Ce contact se matérialise par le "trait de côte".
Le littoral est un paysage marqué par la présence de la mer.
Cette définition est trop réductrice pour rendre compte du rôle d'interface que joue le littoral entre son avant-pays maritime et son arrière-pays terrestre.
Le littoral est la bande de terre dont les activités dépendent ou sont tournées vers la mer.
Le littoral peut s'étendre sur quelques centaines de mètres ou plusieurs kilomètres. Il reste un espace d'étendue limitée donc convoité.
I. Des espaces de plus en plus aménagés et occupés.
=héliotropisme.
-1/4 de l'humanité vit à moins de 50 km des côtes.
17 des 23 mégapoles de plus de 10 M d'habitants sont littorales.
-Ex d'une ville portuaire : Le Havre.
Etude : http://jmgleblog.eklablog.com/etude-le-havre-ville-portuaire-a131156990
-Activités de ramassage : algues, crustacés et coquillages...

Source : http://www.larousse.fr/encyclopedie/images/Coquillages/1315260
-Exploitation de matières premières : marais salants...
Presqu'île de Guérande.
Source : http://www.cap-atlantique.fr/dossiers/les-marais-salants-de-la-presquile-de-guerande
Plan d'un marais salant : http://tnfrance.tableau-noir.net/pages/maraissalantplan.htm
-Pêche et aquaculture
=ressources halieutiques.
Algoculture.
Algoculture à Bali/Indonésie.
-Zones d'élevage : moutons de prés salés du Mont Saint-Michel...
-Zones de production agricoles : primeurs du littoral breton...
-Développement des IAA.
-Les activités énergétiques :
-Usines marémotrices,
Source : https://electricite-de-l-eau.webnode.fr/le-principe-de-la-maremotrice/
-Eoliennes en mer :
Eolienne en mer posée sur un flotteur.
Source : https://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/la-premiere-eolienne-en-mer-francaise-prete-a-etre-mise-a-l-eau-1277193.html
-Hydrocarbures offshore. Plate forme pétrolière offshore :
Source : https://fr.wikipedia.org/
-Le dessalement d'eau de mer :

=balnéotropisme.
-Les principaux littoraux touristiques :

-Stations littorales intégrées.
Ex d'El Kantaoui/Tunisie :
Source inconnue.
-Iles touristiques :
Ex des Maldives :
Source : https://maldivesfinest.com/location-map
II. Des interfaces majeures dans la mondialisation.
80% des échanges mondiaux se font par voies maritimes.
-Importance des hinterlands.
Exemple de Rotterdam : Visite du port de Rotterdam-réalité virtuelle
Exemple du Havre :
Source : https://www.actu-transport-logistique.fr/maritime/
Schéma de synthèse :
Sidérurgie :

Dunkerque
III. Des espaces longtemps fragilisés et surexploités.
Assèchement et poldérisation.
Ex historique : les Pays-Bas.
85% du territoire situé à plus de 5 mètres sous le niveau de la mer.
Les Néerlandais construisent des polders dès le XIIe siècle en Frise, en Flandre et en Zélande.
Ils construisent des digues et assèchent en utilisant des moulins.
Ils développent la poldérisation au XIXe et surtout au XXe siècle dans le Zuiderzee.
Constructions de logements.
Extension des zones habitées, mitage...
Constructions de terre-pleins.
Yokohama/Japon. Source inconnue.
La surpêche.
-Pollutions d'origines urbaines et touristiques.
Source : http://cluster-maritime-francais.fr/
-Pollutions d'origine agricole.
Pollutions d'origine industrielle.
-Pollutions des terres.
Pollutions marines.
IV. Des espaces plus encadrés et surveillés.
La conférence de Montego Bay (Uruguay) de 1982 fixe un droit de la mer :
Source : http://www.shom.fr/le-shom/actualites/les-communiques/actualite-detaillee/article/delimitations-maritimes/
-A l 'échelle internationale : des conventions internationales.
-Aux échelles continentales : lutte contre l'érosion côtière, délimitation de zones protégées, protection de la faune et e la flore.
Ex : politiques de l'Union Européenne.
-A l'échelle de la France : création du Conservatoire du littoral (1975), loi littoral (1986), créations d'aires marines protégées et de parcs naturels marins.
=20% de sa ZEE.
A l'échelle internationale : mise au point d'une Gestion intégrée des zones côtières.
Prise en compte des impacts paysagers et écologiques.
Possibilité de remettre en cause des aménagements aux impacts négatifs.
Jean-Marc Goglin